JSP铜基镶嵌自润滑滑块

2018/08/31

 

　　JSP铜基镶嵌自润滑滑块产品说明：

　　JSP铜基镶嵌自润滑滑块是在高力黄铜的基体上镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。JSP铜基镶嵌自润滑滑块突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性，该产品结合了铜合金(ZCuZn24Al6)的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件使其在使用过程中无需加油维护。产品被广泛用于高载、间歇性或往复运动

　　JSP铜基镶嵌自润滑滑块在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。

　　JSP铜基镶嵌自润滑滑块技术参数

　　基体材质：CuZn25A16Fe3Mn3等铜合金

　　极限动载荷：100N/mm2

　　基本硬度：HB210~270

　　摩擦系数μ：<0.16

　　最高使用温度：300~400 ℃

　　最高滑动速度：干0.4m/s  油5m/s

　　使用极限PV值 :3.8N/mm2 *m/s

　　JSP铜基镶嵌自润滑滑块应用特点：

　　JSP铜基镶嵌自润滑滑块以铜为基体，在基体的金属摩擦面上嵌入具有独特自润滑性能的成型固体润滑剂而制成的自润滑滑道滑板。该轴承在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑该轴承突破了一般轴承依靠油膜润滑的界限性，具有承载能力高，耐冲击，耐高温，摩擦系数小、磨耗小、无噪音、自润滑性能强等优点，而且对轴无磨损，使用不会出现卡轴等特点。特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油，节能，而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。固体镶嵌轴承比一般的铜套硬度提高一倍，耐磨性能提高一倍以上。适用于冶金连铸机，列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载、间歇性或摇摆运动等场合使用。

　　1、 自润滑滑道滑板的规格尺寸可以按用户来图定制。

　　2、 自润滑滑道滑板安装基面的表面粗糙度应小于Ra3.2μm，其基面精度应达到机床或机构相关部件总安装精度的要求。

　　3、 与自润滑滑道滑板相对磨的导轨面，表面粗糙度应小于Ra1.6μm，当需要在对磨的导轨面上开油槽、钻油孔时，应严格去除其毛刺

　　4、 自润滑滑道滑板表面也可以按要求定制油槽及油孔等。